Avec sa puissance et son accélération exceptionnelles, difficile de faire mieux que ce moteur doté de l'EFI, tout à la fois propre, silencieux et souple. Ajoutez-lui une sobriété, une fiabilité et une polyvalence à toute épreuve et vous obtenez un moteur parfait.
YAMAHA 200 CHEVAUX 4 temps
Pour profiter des performances de notre moteur quatre cylindres.
Des technologies exclusives - le système EFI économe en carburant, le boîtier de commande à microprocesseur, la technologie de combustion propre et les systèmes de réduction du bruit - ont été conçues pour se combiner parfaitement. Quant au système de diagnostic, très sophistiqué, il affiche des données liées au moteur et à ses performances via une liaison dédiée afin de simplifier la maintenance.
À l'instar de tous nos moteurs EFI, le 200 ch s'associe directement au système de réseau exclusif à Yamaha afin que vous bénéficiiez d'un large choix de jauges et d'instruments numériques optimisés.
Aperçu rapide
- Double arbre à cames en tête 4 cylindres 2,8 litres 16 soupapes avec EFI
- Calage variable des arbres à cames VCT (Variable Camshaft Timing)
- Accélérateur et inverseur de marche à commandes électroniques (200 ch G)
- Fonction de commande de régime de traîne variable
- Compatible avec le système monté en réseau numérique de Yamaha
- Système SDS assurant un passage des vitesses homogène
- Écran couleur LCD 5″ haut de gamme (en option sur le 200 ch G)
- Alternateur à haut rendement (50 A)
- Système antidémarrage de Yamaha (Y-COP) en option
- Système de limiteur de relevage en option
- Commande « Start/Stop » par simple pression pour les moteurs de deux cylindres et plus (option proposée avec le 200 ch G)
- Système de charge pour deux batteries en option
Caractéristiques
Tous nos moteurs EFI se combinent, via le système de réseau de Yamaha, à un large éventail d'instruments numériques afin de tirer le meilleur parti de votre moteur. Sur le compte-tours multifonction, vous disposez du régime, des heures moteur, de l'angle d'assiette, de la pression d'huile et des voyants d'alerte. La jauge de gestion combinée de la vitesse et du carburant indique la vitesse, le niveau du réservoir de carburant et les économies réalisées.
| Type de moteur | Quatre temps |
| Cylindrée | 2,785 cm³ |
| Architecture | 4/en ligne, 16 soupapes, DOHC with VCT |
| Alésage x course | 96.0 x 96.2 mm |
| Puissance à l’arbre d’hélice à mi-régime | 147.1 kW à 5,500 tr/min |
| Plage de régime à pleins gaz | 5,000 – 6,000 tr/min |
| Lubrification | Carter humide |
| Système d’alimentation | Injection électronique (EFI) |
| Allumage / avance | Allumage électronique (TCI) |
| Mise en route | Électrique avec Prime Start™ |
| Rapport de démultiplication | 1.86 (26:14) |
| Hauteur de tableau recommandée | L : 516 mm X:643 mm |
| Poids avec hélice | F200FETL:226.0kg,F200FETX:227.0kg,FL200FETX:227.0kg,F200GETL:226.0kg,F200GETX:227.0kg,FL200GETX:227.0kg |
| Capacité du réservoir d’essence | – |
| Capacité en huile | 4.5litres |
| Contrôle | Remote control (F200F), Drive By Wire (DBW – F200G) |
| Relevage et trim (angles de trim) | Relevage et trim assistés |
| Alternateur | 12V -50Aavec redresseur/régulateur |
| Système d’anti-démarrage Y-COP | YCOP |
| Hélice | En option |
| Modèle à hélices à contre-rotation | Disponible (ETX) |
| Contrôle électronique de la vitesse de traîne | Avec afficheurs numériques ou barre franche multifonction |
| Shallow Water Drive | Standard |
| Système de charge pour deux batteries | En option |
| Digital Network Gauge (6Y8/6YC) | En option |
| Tilt limiter | En option |
| Digital Network Gauge II (CL7) | Optionnel (F200G) |
| Système d’amortissement de la transmission (SDS) | En option |
| Remarque | La puissance est mesurée suivant la norme ICOMIA 28 au niveau de l’arbre d’hélice |
JUBA MARINE
JUBA MARINE a été fondée en 2016 et est depuis devenue la marque de bateaux la plus apprécier en Algérie. Avec des conceptions stables et une qualité de construction élevée, nos bateaux sont le choix naturel des particuliers et des professionnels de l’eau.
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